セダン車査定参考情報
トップは２リットル、ＤＯＨＣ、４気筒、16ヴァルヴの１３６馬力、18・３?mだが、中古車買取は日本にはいってくるのは１・８リットルのふつうのＯＨＣあたりかもしれない。ことによるとディーゼルがくる可能性もある。そもそも図体がでかく重いクルマなので、そんなに速くはない。それでも２００Ｊｙｈで走るが、スポーティではない。操縦性、乗り心地ＶＷはＦＦのハンドリングに関して大権威である。新パサートはその最新型だから、ハンドリングはφクを積んで飛ばしたのだが、とにかく感心したのは、そのトランクの広さであった。こいつは特筆ものだ。ほかのクルマとくらべると、たとえばメルセデス５６０ＳＥＬのトランクよりすこし大きいほどなのだ。このクルマの搬大の九りはこのトランクルームの大きさだと思うが。日本のユーザーはこうした使い方はしないだろうから、このクルマのよさも日本では十分に発抑されないだろう。どちらかというと。ゴルフよりはオーソドックスなイメージがある。